Uber 本周五添加了一個(gè)新功能，在每次行程開始之前，有一些司機(jī)需要自拍以確定身份。

    實(shí)時(shí)身份校驗(yàn)有兩個(gè)目的，第一是防止司機(jī)的賬戶被亂用，第二是讓客戶對(duì)共享出行公司有更大的信任。

    “幾個(gè)人公用一個(gè)司機(jī)賬戶，或者盜取司機(jī)賬戶現(xiàn)在還是一個(gè)比較低頻的問(wèn)題，但是一旦發(fā)生，就有可能給我們?cè)斐杀容^大的風(fēng)險(xiǎn)。所以我們還是要投入安全資源解決這個(gè)問(wèn)題。”Uber首席安全官 Joe Sullivan 如此說(shuō)道。

    “在過(guò)去的數(shù)個(gè)月里，我們已經(jīng)在幾萬(wàn)名司機(jī)中間測(cè)試了這套新系統(tǒng)。99%的時(shí)間里，照片都能匹配得上?！彼f(shuō)。而他還說(shuō)，那些沒(méi)有匹配上的照片，全都是因?yàn)椤霸愀獾墓饩€條件”。

    WhosDrivingYou.org 是一家由Taxicab，Limousine 和 Paratransit 運(yùn)營(yíng)的網(wǎng)站，在它上面，有2016年超過(guò)24起意外事故的鏈接，全都發(fā)生在共享出行途中。而運(yùn)營(yíng)該網(wǎng)站的公司正是Uber 和 Lyft 多年的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。在去年冬天，一個(gè)密歇根州的 Uber 司機(jī)在他的服務(wù)過(guò)程中，射殺了6名旅客。

    Uber 的200萬(wàn)司機(jī)并非這家公司的雇員而是合同工，這樣可以避免許多法律問(wèn)題。同時(shí)，為了安撫司機(jī)們，Uber還推出了一系列包括退休幫助計(jì)劃在內(nèi)的服務(wù)。

    Sullivan補(bǔ)充說(shuō)，并不是每一個(gè)司機(jī)都被要求做自拍核對(duì)，“因?yàn)槲覀儾幌虢o系統(tǒng)太大的負(fù)擔(dān)”。算法會(huì)決定哪些時(shí)候哪些人需要做檢查，比如說(shuō)如果一個(gè)司機(jī)經(jīng)常從不同手機(jī)和不同位置登錄他的賬戶。

    自拍完成后，Uber將會(huì)用微軟的圖像識(shí)別服務(wù)處理照片，以確定司機(jī)的身份?！叭祟惪梢院茌p易地分辨兩個(gè)人的長(zhǎng)相，但電腦不能?！蔽④浀膱?zhí)行副總裁Andrew Shuman如此說(shuō)道。

    微軟的這項(xiàng)云基服務(wù)通過(guò)精確測(cè)量來(lái)實(shí)現(xiàn)，比如測(cè)量?jī)裳壑g的距離，測(cè)量鼻子和嘴唇的距離。如果與檔案照片不相符，司機(jī)的賬戶將會(huì)被暫時(shí)關(guān)閉，Uber員工也將會(huì)跟進(jìn)調(diào)查。

    Uber 現(xiàn)在為客戶提供與他們出行有關(guān)的各種信息，包括司機(jī)的名字，照片和車輛的拍照，以及車輛位置示意圖。但是一旦車輛抵達(dá)，就只能靠乘客自己決定信息的準(zhǔn)確性了?！皩?duì)我們的客戶來(lái)說(shuō)，我們只想確定，他們隨時(shí)可以信任我們?！盨ullivan 這么說(shuō)道。