2016年9月1日，北京國(guó)貿(mào)三期中國(guó)大飯店，人頭攢動(dòng)。

    百度世界大會(huì)并沒有很大的指示牌，只在拐角處停了一輛百度無人車作為標(biāo)志。

    如果一個(gè)公司也有“水逆”這一說法的話，2016年絕對(duì)是百度的“海逆”之年。

    從自身來講，百度經(jīng)歷了大量的負(fù)面轟炸，幾乎在大半年的時(shí)間里，一波未平而一波又起，以至于李彥宏不得不在百度聯(lián)盟峰會(huì)后接受媒體的專訪時(shí)稱，百度的功與罪都在我。

    從互聯(lián)網(wǎng)格局來講，無論怎么評(píng)定，百度的市值現(xiàn)在都只有騰訊和阿里的四分之一，似乎在互聯(lián)網(wǎng)人的眼里，已經(jīng)被擇出BAT的隊(duì)列。

    在這種情況下召開的百度世界大會(huì)，是給評(píng)論家一窺百度戰(zhàn)略走向的機(jī)會(huì)。

人工智能是“百度大腦”

    今年2月，百度語音識(shí)別入選《麻省理工評(píng)論》眼中的十大突破技術(shù)，這讓本來不受媒體重視的百度人工智能擺上了臺(tái)面。

    雖然從2014年開始，百度就在大大小小的公開場(chǎng)合上表態(tài)，人工智能將主導(dǎo)未來十年的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，但是真正將人工智能從隱藏的發(fā)動(dòng)機(jī)位置擺放到了標(biāo)志性的風(fēng)帆位置，這一事件節(jié)點(diǎn)還是在今年6月的百度聯(lián)盟峰會(huì)上，李彥宏宣稱人工智能將成為互聯(lián)網(wǎng)的下一幕的時(shí)候。

    人工智能能為百度帶來什么呢？第一是百度借此擺脫自己利益驅(qū)動(dòng)KPI的公司形象，轉(zhuǎn)而凸顯極客氣質(zhì)和工程師文化；第二則是百度急需下一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)來穩(wěn)定股價(jià)，帶動(dòng)公司發(fā)展。

    不可否認(rèn)的是，在人工智能領(lǐng)域百度擁有了十多年的技術(shù)和搜索請(qǐng)求的積累，的確在國(guó)內(nèi)同儕中位列前茅。這一點(diǎn)可以類比曾在中國(guó)大撤退的美國(guó)搜索公司谷歌，后者的人工智能技術(shù)今年3月在全球大大出了一個(gè)風(fēng)頭——在1億人的注視下，AlphaGo擊敗了韓國(guó)著名圍棋選手李世乭。

    昨天的百度世界大會(huì)上，李彥宏再次重申了“互聯(lián)網(wǎng)的下一幕在人工智能”這個(gè)觀點(diǎn)?！叭斯ぶ悄苁前俣却竽X”，“百度是一家人工智能公司”也成為了這次大會(huì)上的主旋律。自然語言的處理、語音識(shí)別、圖像識(shí)別處理以及用戶畫像等四種百度大腦的重要功能幾乎在每一個(gè)分論壇都被提及：從金融到內(nèi)容，從服務(wù)平臺(tái)到無人車。

布局金融和無人車

    “AI is the new Electricity”（人工智能是新電能）的主題固然設(shè)計(jì)的很妙，但是電能還是要驅(qū)動(dòng)一些東西才好，不能它就只能是干電池了。

    在O2O逐漸落寞的時(shí)刻，百度能用來驅(qū)動(dòng)的還有金融和無人車。

    去年12月14日，百度在一天之內(nèi)宣布成立金融服務(wù)事業(yè)群組（FSG）和自動(dòng)駕駛事業(yè)部?jī)纱笮聶C(jī)構(gòu)，把這兩大業(yè)務(wù)提升到了公司戰(zhàn)略的高度上。

    “在與海龍密切配合的同時(shí)，我會(huì)把更多的時(shí)間和精力放在互聯(lián)網(wǎng)金融、無人車、人工智能等創(chuàng)新業(yè)務(wù)上，同時(shí)更多的從戰(zhàn)略層面關(guān)注內(nèi)容生態(tài)、服務(wù)生態(tài)、金融生態(tài)的布局和建設(shè)。”李彥宏今年4月在架構(gòu)調(diào)整的內(nèi)部信上又再次強(qiáng)調(diào)了這兩塊布局。

    對(duì)于百度而言，金融和無人車不僅僅是創(chuàng)新業(yè)務(wù)，更有可能成為除了網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷之外的另一大現(xiàn)金流，緩解目前公司90%以上的收入來自于廣告的尷尬。金沙江創(chuàng)投合伙人朱嘯虎曾說，互聯(lián)網(wǎng)金融有很強(qiáng)的現(xiàn)金流，只要商業(yè)邏輯成立，投資回報(bào)速度既快又大。從業(yè)內(nèi)來看，阿里巴巴分拆出來的螞蟻金服估值已經(jīng)達(dá)到了600億美元，這幾乎是又一個(gè)百度的市值，由此看到互聯(lián)網(wǎng)金融前景的巨頭們歆羨不已。而無人車將在三年內(nèi)完成商用，作為中國(guó)無人車研發(fā)的第一品牌，百度也必將從中獲得巨大利益。

    昨天下午的百度金融論壇上，登臺(tái)演講的就有三位百度副總裁：百度高級(jí)副總裁的朱光、副總裁張旭陽和副總裁黃爽，這三位獲得現(xiàn)在的頭銜也都在三個(gè)月之內(nèi)。另外百度金融的通稿中，基于云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能的身份識(shí)別、大數(shù)據(jù)風(fēng)控、智能投顧、量化投資和金融云等5大布局也首次現(xiàn)身。無人車論壇帶來的新消息則是獲得了美國(guó)加州政府頒發(fā)的全球第15張無人車上路測(cè)試牌照，開始與海外無人車同場(chǎng)競(jìng)技。

百度的壓力

    從今年年初開始，百度就在無窮無盡的負(fù)面新聞中打滾。從“血友病吧”賣吧門到魏則西事件，緊接著是百度搜索賭博門，每一次都在網(wǎng)上引起群情激奮，然后就是常規(guī)的道歉、監(jiān)管、整改，然后又是新的負(fù)面……

    輿論漸漸平息，但是百度已經(jīng)風(fēng)聲鶴唳。血友病吧事件過后，所有醫(yī)療類貼吧停止出售；魏則西事件后，針對(duì)國(guó)家網(wǎng)信辦的整改要求，百度全面審查醫(yī)療類商業(yè)推廣服務(wù)；7月底，隨著媒體進(jìn)一步曝光，百度開始要求對(duì)部分“非企”業(yè)務(wù)提高客戶審查力度，叫停貼吧商業(yè)化合作，引起了同地方運(yùn)營(yíng)商的紛爭(zhēng)。近日媒體曝出百度停止了比特幣等虛擬貨幣廣告，這被業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為是為了規(guī)避下一個(gè)有可能出現(xiàn)的負(fù)面輿論點(diǎn)，因?yàn)楸忍貛诺忍摂M貨幣的交易存在大量的詐騙行為。

    壯士斷腕固然值得嘆息，但是在這背后更值得思索的是，當(dāng)百度形象面臨固化的危機(jī)時(shí)，如何擺脫和扭轉(zhuǎn)人們的成見。

    無論是“這屆百度公關(guān)”的微信公眾號(hào)，還是李彥宏跟著貝爾去冒險(xiǎn)的真人秀，目前來看都只是治標(biāo)不治本的方法。百度要走出搜索盈利模式的窠臼，找到能帶來高速騰飛的下一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)，才能得到形成新的企業(yè)文化的機(jī)會(huì)，也才有徹底解決問題的可能。

    “3Q大戰(zhàn)”后，馬化騰的反思引領(lǐng)騰訊走出了抄襲者的角色，走向了開放平臺(tái)和移動(dòng)時(shí)代?？膳碌?016過后，李彥宏能否手舉人工智能的大旗，帶領(lǐng)百度走出這個(gè)尷尬的泥潭呢？